中國有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。買車的人越來越多，如何才能不堵？銀江股份董事長王輝早年在澳大利亞的一次考察後深受啟發，決定將公司的業務由室內監控轉向室外監控，向交通信號控製等交通領域發展。

從這個智慧交通的先鋒行動在杭州這些年的交通改造中起到的作用就可見一斑。路通違法抓拍係統、車輛待駛區、潮汐可變車道、高架入口匝道控製、信號控製與快速公交聯動……杭州交警部門的技術和創新能力全國知名。杭州交警部門背後，銀江股份是他們的智囊團。

據悉，杭州城市智能交通管控平台和指揮係統有90%以上的軟件開發是由銀江股份提供的。“如果沒有這套智能交通係統，杭州的道路通行能力相差4倍。”銀江股份相關負責人曾公開表示。

自1998年參與杭州市智能交通綜合指揮管理係統的設計和建設以來，銀江股份十幾年來同杭州市交警支隊在技術上緊密聯合，對杭州市的智能交通係統精耕細作，初步已建成擁有636個SCATS、1083個監控、124塊誘導屏的綜合智能交通指揮管理係統。

如今，在智慧交通領域，銀江股份智慧交通業務深入覆蓋了北京、上海、廣州、杭州、南昌、福州、合肥、西安等全國近109個城市。在其他地方，人們也能感知銀江股份智慧交通的力量。

在城市交通、公共交通、城市安全、航運交通、高速交通、軌道交通等領域，銀江股份為中國交通智能化整體解決方案做出了不可磨滅的貢獻。